快递业包装垃圾达百万吨 胶带总长可绕赤道425圈

  虽然快递业务总量提升是包装垃圾数量增加的直接原因，但“过度包装”现象不容忽视。我们留意到，很多快递纸箱塑料包装都是“里三层外三层”。

  但商家亦有苦衷。一位网店商家曾吐露心声，虽然费钱费力，但为商品的运输安全，在包装上不敢怠慢，还得“宁多勿少”。尤其是对生鲜、家具等易碎易坏物品，商家更是加倍包装，有时包装物重量甚至远超商品本身。

  中国快递协会副秘书长杨骏说，每年由快递包裹带来的包装废弃物达到百万吨。而这些包装垃圾以纸张、塑料等形式为主，其原材料大多源于木材、石油等。根据相关专家测算，生产1吨纸需砍伐17棵十年生大树，生产1吨塑料袋需消耗3吨以上石油。

  此外“过度包装”更伴随着高污染。以普遍的使用的透明胶带为例，其主要材质是聚氯乙烯，需耗时百年才能降解。2015年全国累计使用胶带169亿米，其产生的污染可想而知。

  由于目前尚且没有有效的垃圾分类与回收利用制度，包装垃圾主要是采用填埋处理。清华大学环境学院副研究员曾现来表示，胶带和塑料袋等较难降解，在大气和水体中长时间留存会带来污染，对其进行焚烧更会产生有毒有害的气态污染物。

  快递过度包装带来的资源浪费与环境污染是显而易见的。在众多业界人士看来，绿色包装成本比较高，快递纸箱塑料包装生产和使用缺乏标准，环保意识有待提升等都间接导致快递纸箱塑料包装垃圾“泛滥”。这一些因素也是推动快递纸箱塑料包装“绿色化”绕不过去的拦路虎。

  成本较高是制约绿色包装材料推广使用的一大掣肘。菜鸟网络董事长童文红说：“一只不可降解塑料袋是8分钱，可降解塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为环保材料买单?”

  另外，行业强制性标准付之阙如，亦是助推“过度包装”的主要的因素。杨骏分析称，快递业和快递纸箱塑料包装行业的标准大多数为非强制性标准，实际上对行业的整体约束力不够，标准的执行力度与现实需求还存在一定差距。

  此外，包装回收率低也是快递纸箱塑料包装“绿色化”存在的难点。曾现来说，据业内测算目前快递包装回收率尚不足10%。目前胶带、包装箱、编织袋等七大类包装物的回收与再利用情况并不理想。除对快递运单的保管、存放与回收（销毁）有明确规定外，针对快递包装的别的部分均无统一规定要求，任企业或消费者自行处理。

  “我每天在丰巢、E邮柜旁都能看到不少丢弃的塑料袋、胶带”，在杭州某小区的保洁吴大姐看来，这种自行处理就是到处乱丢。记者在北京一家事业单位院外看到，多家快递公司的快递员在忙着派件。一名快递员说，每天派件量超百件，包装由顾客自行处理。